Emblèmes, le blog - Tag - pétroleCe blog traite de tous les emblèmes et de leur utilisation.
L'emblème est un signe conventionnel destiné à représenter une autorité, une personne, une collectivité.
Suivant le contexte, il peut s'appeler: logo, armoiries, insigne, drapeau, devise, sceau, badge, blason, écusson, signature, bannière, chiffre, monogramme, couleurs, maillot, uniforme, cocarde, marque, enseigne, livrée, nom...
L'étude de ces objet s'appelle l'emblématique. Elle englobe les sciences plus particulières de l'héraldique, la sigillographie, la vexillologie, la phaléristique, l'iconographie...2023-06-07T09:06:39+02:00Dominique CUREAUurn:md5:f23ff7cc5b65d210c23dcd7d7f7e845dDotclearPaul Lesourd & filsurn:md5:bcbd929ef614c5ffb26247f0bcdb8ba92020-05-05T19:15:00+02:00dominique cureauEntreprisesessencelionpétrole <p>Paul Lesourd est né en 1832 à Tours. Son père Grégoire était négociant, juge au Tribunal de commerce de Tours, administrateur de la Banque de France.<br />
Paul commence à travailler comme négociant dans le domaine des huiles minérales. Sa raffinerie est à Tours,quartier de Grammont.<br />
1891: <strong>LESOURD Paul & Fils</strong> fait parti des 15 raffineurs français de l'époque. Il dépose sa marque pour le pétrole de luxe: <strong>Léonine</strong> qui doit son nom à la présence d'un lion.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/leonine2.png" alt="leonine2.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="leonine2.png, mai 2020" /><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/gaston-noury-leonine.jpg" alt="gaston-noury-leonine.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="gaston-noury-leonine.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>1893: Construction au chantier Penhoët de Saint-Nazaire du pétrolier à voile "Alice-Isabelle" armateur P. LESOURD (Orléans), géré par PRENTOUT-LEBLOND (Rouen). Son port d'attache était les Sables d'Olonne.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/alice-isabelle-31.jpg" alt="alice-isabelle-31.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="alice-isabelle-31.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>1895: Archive commerciale de la France annonce la formation de la société<strong>P.Lesourd et fils</strong><br /></p>
<p>1897: La revue Le Panthéon de l'industrie présente la société dans un article. L'usine emploie 100 ouvriers. Un mécanicien-voituriste du Touring Club est à la disposition des clients pour les conseiller.<br />
Essence<strong> Lesourd</strong>:et graisse: <strong>Olèo-Naphte</strong><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/lesourd_essence-3.jpg" alt="lesourd_essence-3.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="lesourd_essence-3.jpg, mai 2020" /><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/lesourd_essence2.jpg" alt="lesourd_essence2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="lesourd_essence2.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>1903: Innovation dans le domaine de l'éclairage par forte lampe à pétrole.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/lesourd_innovation-1.jpg" alt="lesourd_innovation-1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="lesourd_innovation-1.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>1906: Paul Lesourd meurt à Nice. Ses fils créent une <strong>Société anonyme des Raffineries de Grammont</strong><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/raffineries-de-grammont-anciens-ets-lesourd.jpg" alt="raffineries-de-grammont-anciens-ets-lesourd.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="raffineries-de-grammont-anciens-ets-lesourd.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>1908: Archive commerciale de la France annonce la liquidation judiciaire de la SA des Raffineries de Grammont le 31 aout 1908.<br /></p>
<p>1909: Vente de l' "Alice-Isabelle"a une compagnie norvégienne Vallo Oilifinaderi, filiale de la Danish Petroleum C°.<br /></p>
<p>Ressources: <a href="https://gallica.bnf.fr/accueil/fr/content/accueil-fr?mode=desktop" hreflang="fr">Gallica</a> journaux, revues et affiches d'époque<br />
Site <a href="https://www.facebook.com/pg/lessablesdolonnedavant/posts/" hreflang="fr">Les Sables d'Olonne autrefois</a><br />
Site de ventes actions et affiches<br />
Livre: La Flotte des navires citernes français de Paul Bois et Hans Pedersen. <br /></p>Groupe Total: la distributionurn:md5:6e1a9ea1063808c0852acff15fdaee922020-05-03T15:13:00+02:00dominique cureauEntreprisesbleu-vertlogopétrole <p>Le groupe Total utilise plusieurs enseignes pour son réseau de distribution:<br /></p>
<p><strong>Total</strong>, la marque principale pour environ 1200 stations. C'est la décroissance.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total2003.jpg" alt="total2003.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total2003.jpg, nov. 2019" /><br />
Les couleurs du groupe sont bleu,blanc, rouge et orange (voir histoire du logo<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/25/Total"> Total</a>)<br /></p>
<p><strong>Total Access : des carburants de qualité à bas prix</strong><br /></p>
<p>Créée en 2011, elle attaque le segment discount où règnent les grandes surfaces. Environ 700 stations. Des marges moindres, mais la plus forte progression.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/logo_totalaccess.png" alt="logo_totalaccess.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="logo_totalaccess.png, mai 2020" /><br /></p>
<p>Les couleurs de la livrée Total Acess est le brun et l'orange.<br /></p>
<p><strong>Elan: les stations de proximité</strong> <br /></p>
<p>Souvent des petites dimensions, elles ne peuvent distribuer l'ensemble de la palette des produits Total. Environ 1000 stations. Ce sont les futures vaincues de la vie économique. Elles ne sont pas suffisamment rentables.<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/elan-header.jpg" alt="elan-header.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="elan-header.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<pre><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/elan1.jpg" alt="elan1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="elan1.jpg, mai 2020" /> <br /></pre>
<p>Leurs couleurs sont le vert et le bleu.<br /></p>
<p><strong><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/05/01/AS24%3A-la-station-poids-lourd">AS24</a>: la station poids-lourd</strong> environ 180 stations<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/logo-as241.png" alt="logo-as241.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="logo-as241.png, mai 2020" />.<br /></p>
<p>La filiale camion vit sa vie de façon très autonome.<br /></p>
<p>Bleu, jaune/blanc permet de singulariser l'enseigne.<br /></p>
<p><strong>Elf: les nostalgiques</strong><br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/elf.png" alt="elf.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="elf.png, mai 2020" /><br /></p>
<p>3 stations de région parisienne arborent toujours l'enseigne d'Elf.<br /></p>
<p>Le bleu, blanc, rouge a toujours la côte chez le français<br /></p>AS24: la station poids-lourdurn:md5:af00c56e5d3293344798ea1c01df62ad2020-05-01T14:54:00+02:00dominique cureauEntreprisescamionessencejaune-bleupétroletrèfle <p>1956: Fondation de la <strong>Compagnie Pétrolière de l’Ouest</strong> dans la région nantaise.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/cpo.png" alt="cpo.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="cpo.png, mai 2020" /><br /></p>
<p>1988: Création du <strong>Point Carburant</strong> pour distribuer aux poids-lourds du carburant moins cher que dans les stations-services traditionnelles.<br /></p>
<p>1989: Création de la première carte client. Elle est valable sur tout le réseau de stations (majoritairement français, à cette époque).<br /></p>
<p>1997: « Point Carburant » est rachetée par <strong>Elf Aquitaine</strong> et change de nom pour devenir <strong>AS 24</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/logo_AS241.jpg" alt="logo_AS241.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="logo_AS241.jpg, mai 2020" /><br /></p>
<p>Au départ, l’offre se concentre sur la vente de carburants. À mesure que les stations AS 24 s’implantent à travers l’Europe, la société commence à diversifier son offre (badge de télépéage, services gestion de flotte…)<br /></p>
<p>2000: Alors même qu’elle s’apprêtait à faire une OPA sur son concurrent principal <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/25/Total">Total</a>, Elf est finalement rachetée par cette même entreprise dans un contexte de lourds démêlés politico-judiciaires qui l’avaient affaiblie.<br /></p>
<p>2010: Le siège social déménage au sein du parc Tertiaire Ar Mor, à Saint-Herblain (44).<br /></p>
<p>2015: Direction de Raphaël-Manuel Olivier.<br /></p>
<p>2016: Nouveau logo: camion et logo Total.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/logo-as241.png" alt="logo-as241.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="logo-as241.png, mai 2020" /><br /></p>
<p>Aujourd’hui avec près de 500 stations se trouvant à proximité ou sur les autoroutes, l’enseigne est présent dans près de 20 pays en Europe.<br /></p>
<p><a href="https://www.as24.com/fr" hreflang="fr">https://www.as24.com/fr</a><br /></p>Antarurn:md5:3c9378cfb36c1b2afbfc787a4444f6992020-04-25T03:30:00+01:00dominique cureauEntreprisesbleu-blanc-rougeessencehuilelyspétroleécu <p>1498 : Jacob Wimpheling, professeur d'Université à Strasbourg, cite cette nauséabonde source (bechel brunn) dans un de ses ouvrages.<br />
1735 : La 1ère concession réelle est délivrée à un médecin d'origine grecque Eyrini d'Eyrinis, c'est à dire le droit de procéder à des travaux du sol et du sous-sol pour en retirer le curieux liquide. L'huile minérale est considérée alors comme un remède thérapeutique.<br />
1740 : Eyrini d'Eyrinis cède ses droits au gentilhomme suisse Louis-Pierre Auzillon de la Sablonnière, ce dernier exploita plusieurs puisards dans le but de caréner les coques de navires avec l'asphalte.<br />
1741 : Création de la première société par actions: la<strong> Compagnie d’Asphalte</strong> par Auzillon de la Sablonnière qui émet 40 actions au porteur.<br />
1745 : 1er puits creusé à 10 mètres.<br />
1761 : La veuve de Louis-Pierre Auzillon de la Sablonnière s'associe à Antoine Le Bel.<br />
1768 : L'exploitation devient la propriété d'Antoine Le Bel natif de Saint-Servin-sur-Rance dans l'Aveyronnais.<br />
La famille Le Bel restera propriétaire de l'exploitation et œuvra pendant quatre générations.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/Le_Bel.jpg" alt="Le_Bel.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Le_Bel.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1821 : Première affiche vantant les mérites des graisses d'asphalte de Bechelbronn pour les voitures (graisse de suintement).<br />
1857 : Louis-Frédéric-Achille Le Bel donne naissance à la raffinerie de <strong>Pechelbronn</strong>. Il extrait le pétrole lampant.<br />
1889 : La société Le Bel et Cie cède Pechelbronn à une société par actions la <strong>Pechelbronner Ölbergwerke AG</strong> fondée par Alfred Herrenschmidt, un tanneur et 20 actionnaires alsaciens francophiles.<br />
1906: <strong>Deutsche Erdöl Aktiengesellschaft</strong> les rachete ainsi que deux autres sociétés pétrolières alsaciennes voisines de Biblisheim et de Durrenbach.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/dea2.jpg" alt="dea2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="dea2.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1918 : A la suite du Traité de Versailles, l'Alsace redevient française et les installations de Pechelbronn deviennent propriété de l'Etat Français.<br />
1921 : Le <strong>Vereinigte Pechelbronner Oelbergwerke</strong> mis sous séquestre après l'armistice est liquidé. L'Etat Français concède ses droits à une Société nouvelle, entièrement française, créée le 08 mars 1921, sous la dénomination <strong>Pechelbronn-Société Anonyme d'Exploitations Minières</strong>.<br />
1922 : Pechelbronn S.A.E.M. fonde la <strong>Société Alsacienne des Carburants (SOCA)</strong> pour mettre à la consommation les carburants produits à Merkwiller. L'essence est vendue sous le nom de <strong>Socaline</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/socaline1.jpg" alt="socaline1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="socaline1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1926 : Inauguration des nouvelles raffineries de Pechelbronn et lancement de l'huile<strong> Antar</strong> par la <strong>Société Alsacienne des Oléonaphtes</strong>.<br />
Mais pourquoi Antar ?<br />
Il fallait trouver un nom court, qui sonne bien et qui puisse être facilement mémorisé par les consommateurs.<br />
Au moment du choix de la marque, deux manifestations artistiques où apparaissait le chevalier Antar, fils illégitime du cheikh marocain Ibn Chaddad, connaissaient un réel succès : un opéra mis en musique par Gabriel Dupont et un ballet de Diaghilev.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/antar-conte.jpg" alt="antar-conte.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="antar-conte.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Les vertus du héros Antar plurent aux dirigeants de Pechelbronn et le fait de commencer par un A plaçait d'emblée Antar en tête des listes et statistiques pétrolières, classées par ordre alphabétique.
Une stratégie que ne renierait pas le marketing moderne.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/chevalier_antar.jpg" alt="chevalier_antar.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="chevalier_antar.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Le cavalier va vite s'effacer et seul va rester son bouclier sur lequel on remarque les symboles typiques de la France: couleur bleu, blanc, rouge et le lys.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/Blason_antar.jpg" alt="Blason_antar.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Blason_antar.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Une autre version, circulant sous le manteau dans les couloirs, dit que Antar pourrait être compris comme les initiales d'<strong>An</strong>dré <strong>Tar</strong>dieu, le ministre à la base de la politique pétrolière française de la fin des années 20 ! <br /></p>
<p>1928 : La<strong> Société des Huiles Antar (S.H.A.)</strong> est constituée afin de distribuer les lubrifiants fabriqués par Pechelbronn. Création de la <strong>Société Parisienne de Distribution de Carburants</strong>.<br />
1930 : La devise "ANTAR, l'huile de France" née après la crise est connue de tous les automobilistes et les slogans sur la préférence nationale fusent.<br />
1931 : Les techniciens de la raffinerie de Pechelbronn recherchent des produits nouveaux pour répondre aux besoins de l'industrie automobile : Lancement de l'Antar Gel et de l'Antar Sport.<br />
Le réseau de distribution des carburants du Groupe, limité jusqu'alors à l'est et au sud-est (SOCALINE), s'étend à l'ouest et au centre par l'intermédiaire de la <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/24/PEN">Société Française des Pétroles Essences et Naphtes (P.E.N.)</a>.<br /></p>
<pre> <img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/pen2.jpg" alt="pen2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="pen2.jpg, avr. 2020" /><br /></pre>
<p>1933 : Pechelbronn fonde une nouvelle filiale <strong>Pechelbronn-Ouest (POSA)</strong> qui construit une raffinerie à Donges (Loire Atlantique) à côté de celle créée en 1932 par la société d'mportation des <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/22/SERCO">Consommateurs de Pétrole (C.P.)</a>.<br />
1939 : Le réseau de distribution des carburants comporte 2.000 pompes P.E.N. et 1.300 pompes SOCAL. La guerre malheureusement arrête l'essor de la marque Antar<br />
1944 : Bombardée le 3 août par l'aviation américaine où 106 forteresses volantes déversent plus de 2.000 bombes, la raffinerie fut détruite à 90%; seuls subsistent quelques entrepôts.<br />
1948 : Pechelbronn-Ouest et le Consommateurs de Pétrole fusionnent sous le nom de<strong> Raffineries Françaises de Pétrole de l'Atlantique (R.F.P.A.)</strong><br />
1949 : On assiste au regroupement des organisations commerciales du Groupe: la SOCAL fusionne avec la S.H.A. et prend le nom d'<strong>Antar - S.A. d'Exploitations Pétrolières (S.A.E.P.)</strong>.<br />
1950 : Il en est de même l'année suivante pour P.E.N.<br />
1951 : Antar S.A.E.P. participe à la formation d'Antargaz, filiale chargée de distribuer les gaz liquéfiés produits par les raffineries du Groupe. La société succède à <strong>Société des Gaz Liquides de Pétrole</strong><br />
1952 -1953: ANTAR S.A.E.P., <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/22/SERCO">SERCO</a> (la marque de distribution des Consommateurs de Pétrole) et STARDIS (Worms) unissent leur réseau de distribution sous la marque Antar.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/serco.jpg" alt="serco.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="serco.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1954 : Le 23 décembre , les R.F.P.A. recoivent d'Antar S.A.E.P. son réseau de distribution et prennent le nom d' <strong>Antar Pétroles de l'Atlantique</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/antar-petroles-de-l-atlantique.jpg" alt="antar-petroles-de-l-atlantique.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="antar-petroles-de-l-atlantique.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1955 : Début du déclin de l'exploitation à Pechelbronn et successivement l'exploitation minière, le forage et le pompage cessèrent.<br />
1958 : Le réseau comporte 212 postes officiels et 3.845 revendeurs soit un total de 11.677 appareils distributeurs. C'est le 7e distributeur français.<br />
1961 : Lancement d' Antar Molygraphite "L'huile de l'an 2000"<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/1961_Huile_an_2000_villemot.jpg" alt="1961_Huile_an_2000_villemot.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="1961_Huile_an_2000_villemot.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1964: Antar domine 5,4 % du marché français de la distribution des produits pétroliers (7e). Construction d'une raffinerie à Vern-sur-Seiche (près de Rennes). <br />
1966 : Campagne du "Gaulois" Antar Molygraphite. La représentation de la société se fait plus sur le lys que sur le bleu, blanc,rouge.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/antarix.jpg" alt="antarix.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="antarix.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1967: Construction d'une raffinerie à Valenciennes<br />
1970 : Fermeture définitive de la raffinerie de Pechelbronn. Le Groupe Elf prend le contrôle du Groupe Antar (Elf: 5272 points de vente - Antar 6135 points de vente).<br />
Le logo se modernise comme beaucoup d'autres de la même époque.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/ANTAR.jpg" alt="ANTAR.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="ANTAR.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1990: Le logo de Antar est recentré sur le nom avec un T majuscule.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/antar90.jpg" alt="antar90.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="antar90.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1999 : Le Groupe <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/25/Total">Total</a> absorbe le Groupe ELF.<br />
2000 :Total-Fina S.A. devient Total-Fina-Elf.<br />
2005 : Dissolution et radiation de la Société Antar, la société Total conserve toutefois la marque au niveau des lubrifiants.<br />
2009 : Fin de la vente des huiles à la marque Antar, une longue histoire s'arrête.<br /></p>
<p><a href="http://antarama.free.fr/" hreflang="fr">http://antarama.free.fr/</a><br />
<a href="http://waltherrostand.free.fr/Terminale/Terminalelcr.html" hreflang="fr">http://waltherrostand.free.fr/Terminale/Terminalelcr.html</a><br /></p>PENurn:md5:2dc74bf2c9733e2fa4c236df79ef6fd42020-04-24T06:56:00+01:00dominique cureauEntreprisesacronymebleu-blanc-rougeessencehuilelosangepétrole <p>1920: Constitution de la <strong>Société anonyme française Pétroles Essences et Naphtes</strong>.<br />
Président Laurent Eynac, administrateurs Lillaz Henri et Paul, contrôlée par la banque Bauer et Marshal.<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/pen2.jpg" alt="pen2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="pen2.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Détient des parts de la New Caucasian Oilfields Co Ltd, Géonaphte et Société Européenne des Pétroles<br /></p>
<p>5 entrepôts de vrac au Havre, Rouen, Bordeaux, Saint-Ouen et Diou (Allier)<br /></p>
<p>1931: Commercialise le pétrole de<strong> Pechelbronnn</strong> dans le centre et l'ouest de la France.<br /></p>
<p>1939 : Le réseau de distribution des carburants comporte 2.000 pompes P.E.N. <br /></p>
<p>1948: Acquisition par la société Pechelbronn de la majorité des actions de la Sté française des Pétroles,Essences et Naphtes.<br /></p>
<p>1950: Le réseau de distribution devient <strong>Antar</strong>.<br /></p>SERCOurn:md5:4af0e803a2c9c52faee781c6f93a20a42020-04-22T22:28:00+01:00dominique cureauEntreprisesacronymeessencehuilepétrolevert <p>1920: Les 6 réseaux des chemins de fer français (Est, Nord, PO, PLM, Midi, Etat), les grandes compagnies de navigation (Transatlantique, Messageries Maritimes, Chargeurs Réunis, Sud-Atlantique, Odon de Lubersac, Auxiliaire de Navigation, Marseillaise de Navigation à Vapeur) et l'Union Minière (Mines d'Aniche, mines de Bruay....) créent pour leur propre approvisionnement en huile de graissage, mazout et autres produits pétroliers, la société<strong> Les Consommateurs de Pétrole</strong>. Le but est de se soustraire au monopôle des Compagnies pétrolifères portant sur l'importation par mer du fuel-oil.<br /></p>
<p>1922: La société fait construire 2 navires-citernes dont elle ne retire guère de profit (rachat par la Compagnie Auxiliaire de Navigation de deux "médiocres bâtiments" en cours de construction OMPHALE et OPHÉLIE).<br /></p>
<p>1928: Suite aux mesures de protection douanière qui établissent pendant 20 ans, un droit protecteur sur la matière première, les CP s'orientent vers le raffinage en France (raffinerie à Donges en Loire Atlantique) pour produire les huiles noires nécessaires au chemin de fer.<br /></p>
<p>1932: La raffinerie de Donges, d'une capacité de 120.000 tonnes, entre en service.<br /></p>
<p>1933: Pour commercialiser les produits blancs, la société crée SERCO.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/serco.jpg" alt="serco.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="serco.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1948: La Société des Consommateurs de Pétrole fusionne avec <strong>Pechelbronn-Ouest</strong>, qui a aussi une raffinerie à Donges et donne naissance à la <strong>R.F.P.A. (Raffineries Françaises de Pétroles de l'Atlantique)</strong>.<br /></p>
<p>1952-1953: Toutes les stations de la marque SERCO passent à la marque <strong>ANTAR</strong>.<br /></p>
<p>voir: Rapports spéciaux de la SNCF avec les Consommateurs de Pétrole conférence du 26 mars 1941 <a href="https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=2ahUKEwjYooT___zoAhVgAGMBHWhtBx0QFjAJegQIBhAB&url=http%3A%2F%2Fwww.archives-historiques.sncf.fr%2Fpdf%2F0505LM0427-009.pdf&usg=AOvVaw07R6vyH1kTiwsU29w4N-Nl" hreflang="fr">www.archives-historiques.sncf.fr</a><br />
<a href="http://antarama.free.fr/" hreflang="fr">http://antarama.free.fr/</a><br /></p>Société des Oléonaphtesurn:md5:a99e072d7972c3995541021b1b48d6bc2020-04-20T15:00:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuileMarseillepétrole <p>Voyons maintenant, les concurrents les plus redoutables du <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Standard-Fran%C3%A7ais-des-Ol%C3%A9onaphtes-Rastit-Henri">Standard Français des Oléonaphte</a>s. Il s'agit de la <strong>Société des Oléonaphtes du Caucase</strong> regroupant Baron, Félix et Compagnie.<br />
Ils apparurent, tous unis en 1890.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/soc1890.jpg" alt="soc1890.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="soc1890.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Accord de courte durée car dès le 30 avril 1890, il y eut dissolution de la Société et cession des droits de Félix et Billaud à leur co-associé Baron qui continue seul.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo_caucase.jpg" alt="oleo_caucase.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo_caucase.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>15/04/1891: Un incendie éclate dans l’entrepôt général de la Société des Oléonaphtes du Caucase. 2000 futs prennent feu et couvre la moitié de la ville de fumée.<br /></p>
<p>Dès 1892, nous trouvons donc 2 encadrés dans l'Indicateur Marseillais: Eugène Baron avec la Société des Oléonaphtes du Caucase et Henri Félix, importateur direct.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/soc1892.jpg" alt="soc1892.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="soc1892.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1898: Henri Félix disparait, Émile Talon lui succède.<br />
1906: Emile Talon arrête, Gailhard & Fajon succède.<br />
1911: Pierre Fajon & Cie succède<br /></p>
<p>Eugène Baron, adjoint au maire socialiste de Marseille Siméon Flaissière est condamné aux travaux forcés pour un article paru dans la République de Gambetta.<br /></p>
<p>1904: Suite à un changement d'importation, Eugène Baron rebaptise sa société: <strong>Société des Oléonaphtes de la Pittsburg Lubricating Oil C°. USA</strong><br />
1906: Charles Baron (1876-1960) devient directeur technique. Henri Tasso (1882-1944) est embauché comme employé de commerce.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/soc1911.jpg" alt="soc1911.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="soc1911.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1916: Charles Baron, ingénieur chimiste invente un nouvel explosif, appelé « nitrobaronite », ainsi que la bombe au phosphore. <br />
1919: Charles Baron est élu député socialiste des Basses Alpes. Parlementaire actif, il restera député cartel des gauches ou SFIO jusqu'en 1942 où son vote en faveur de l'octroi des pleins-pouvoirs au Maréchal Pétain signe la fin de sa vie politique. Henri Tasso est élu conseiller municipal.<br />
1924: Henri Tasso est élu député socialiste des Bouches du Rhône.<br />
Après la guerre, Charles Baron cède à Henri Tasso son entreprise, rue Félix Pyat, le transformant ainsi en petit industriel établi à son compte. Sa principale activité industrielle est l'importation et le raffinage des huiles minérales et de graissage, des huiles lourdes pour les voitures et les navires. Son activité commerciale est débordante et il lance successivement les marques d'huiles "VIT'OIL" et "TASSOLUBE", cette dernière marque pour profiter de la confusion avec la célèbre "ESSOLUBE".<br /></p>
<p>1926: Dissolution de la société Eugène et Marc Baron et Cie le 1er janvier à Marseille.<br />
Formation de la société Baron et Cie, produits oléonaphtes à Paris<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo_pitts2.jpg" alt="oleo_pitts2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo_pitts2.jpg, avr. 2020" /> <img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo1926.jpg" alt="oleo1926.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo1926.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1927: Suite à modification, la Société des Oléonaphtes de la Pittsburg Lubricating Oil C° est transférée à Clichy et transformée en société anonyme au capital de 1 million de francs appartenant en partie à De Dion-Bouton.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo_pitts1.jpg" alt="oleo_pitts1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo_pitts1.jpg, avr. 2020" /><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/dedion-bouton1.jpg" alt="dedion-bouton1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="dedion-bouton1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1929: Productrice des huiles dion-bouton, panhard-levassor, kolvakine, licorne, russoleo<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/panh-leva.jpg" alt="panh-leva.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="panh-leva.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1931: fait parti du groupe 7 de la <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/13/Raffinerie-de-P%C3%A9trole-du-Nord" hreflang="fr">Raffinerie des Pétroles du Nord</a><br />
Produit l'huile Oléo avec une tête de nègre comme marque déposée.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo1.jpg" alt="oleo1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo1.jpg, avr. 2020" /> <img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo2.png" alt="oleo2.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo2.png, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1935: Henri Tasso est élu maire de Marseille.<br />
1936: Il sera Sous-secrétaire d'État à la Marine marchande. Ses adversaires politiques profiteront de sa position d'Industriel pour dénoncer le "conflit d'intérêt". En effet, il est à la fois fournisseur potentiel en tant qu'industriel et acheteur possible en tant que membre du gouvernement.<br />
1938: Suite à l'incendie des Nouvelles Galeries, magasin situé sur la Canebière et ses 73 morts, le maire Henri Tasso est démis de ses fonctions et la ville placée sous la tutelle de l'État jusqu'en 1944. <br /></p>
<p>voir: <a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32701198x/date&rk=42918;4" hreflang="fr">Archives Commerciales de la France</a><br />
<a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais</a><br /></p>Standard Français des Oléonaphtes Rastit Henriurn:md5:b22d055cb70e5c787c8d6615622639602020-04-20T02:10:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuileMarseillepétrole <p>1856: Naissance d'Henri Rastit<br />
1874: Fondation de la Maison Rastit.<br />
1879: Apparition dans l'Indicateur Marseillais de Rastit Henri fils, chimiste, vivant avec Henri propriétaire au 63 bd Notre Dame.<br />
1881: Changement d'adresse: 6 rue Bossuet.<br />
1883: Henri Rastit commence à fournir de la Naphtoléine, 4 rue Bossuet.<br />
1884: Apparition à Marseille de la <strong>Société nouvelle anonyme du Standard Russe</strong>, Compagnie des Pétroles, 5 place St Ferréol, comptoir à Novorossisk (Caucase), usine à Sorgues sur Ouveze (Vaucluse) capital 9 millions de francs<br />
Cette compagnie anciennement <strong> Imperial Russian Standard Company</strong>, permet aux capitaux français d'être présents sur le terrain.<br />
1885: Création du <strong>Standard français des Oléonaphtes, Henri Rastit,</strong> 4 rue Bossuet, fournisseur de Naphtoléine et d'Union oléonaphte d'Ecosse et de Pennsylvanie (marque Young).<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/rastit.jpg" alt="rastit.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="rastit.jpg, avr. 2020" /> <img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/rastit1.jpg" alt="rastit1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="rastit1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1888: Le siège social de la Standard russe change et va à Paris. En 1913, la société naphtière française Standard Russe (Gros FA directeur) fusionnera avec des sociétés anglaises appartenant à la <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/10/Shell">Shell</a> pour former le <strong>Standard Russe de Grosny</strong> au capital de 24 millions de roubles. <br />
1892: Le Standard Français propose l'huile à cylindre Valvoleum et l'huile mixte Compos.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoleum.jpg" alt="valvoleum.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoleum.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1897: Henri Rastit fils épouse Lucie Jourdan<br />
1901: Décès de Henri Rastit père<br />
1905: Concessionnaire du Graphite Hudson<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/rastit1905.jpg" alt="rastit1905.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="rastit1905.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1909: Electra huile pour électromoteur<br />
1914: La société est nommée <strong>Raffinerie Générale de Corps Gras Industriels et Standard Français réunis</strong>, usine rue Bossuet 2,4,6,8. Félix Rastit, frère d'Henri est dit industriel<br />
1925:Existence de 2 sociétés <strong>Standard Français des lubrifiants</strong> et <strong>Standard Français des produits d'entretien Henri Rastit</strong>.<br />
1931: Henri et Félix Rastit, fils de Félix, épousent les filles d'Alban Giannoni, armateur et créent la Compagnie Méridionale de Navigation.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/cmn_logo.gif" alt="cmn_logo.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="cmn_logo.gif, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1937: Décès d'Henri Rastit, Président de la Société pour la défense du commerce et de l'industrie de Marseille<br /></p>
<p>voir: Indicateur Marseillais<br />
<a href="https://fr.rodovid.org/wk/Personne:1209766" hreflang="fr">https://fr.rodovid.org/wk/Personne:1209766</a><br />
<a href="https://www.auction.fr/_fr/lot/huiles-pour-machines-laquo-societe-henri-rastit-marseille-nbsp-raquo-litho-coulange-lautrec-2093881" hreflang="fr">https://www.auction.fr/_fr/lot/huiles-pour-machines-laquo-societe-henri-rastit-marseille-nbsp-raquo-litho-coulange-lautrec-2093881</a></p>Oléonaphteurn:md5:99aa48950af537a2a8eaca1956b741612020-04-19T11:00:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuileoléonaphtepétrole <p>Un peu d'étymologie. L'huile minérale trouvée dans le sol peut porter différends noms.<br /></p>
<p>Pétrole (en latin petroleum), vient du grec petra, « roche », et du latin oleum, « huile »),<br /></p>
<p>Naphte est la francisation du mot grec (ou latin) naphta, emprunté à l'iranien ancien, désignant une huile minérale utilisée en Mésopotamie comme combustible. On retrouve la même racine dans l'arabe « nafṭ » (نَفْط), qui lui aussi signifie pétrole ou bitume. Cette racine est toujours employée aujourd'hui dans de nombreuses langues : en ukrainien нафта, en russe нефть.<br /></p>
<p>Pour désigner clairement sa consistance huileuse et le produit d’où on le tire, on utilisa d'abord le terme naphtoléine, comme le fit Charles Mélizan à Marseille en 1881.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/melizan.jpg" alt="melizan.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="melizan.jpg, avr. 2020" /><br />
Mais ce terme prêtait à confusion avec la naphtaline (camphre de goudron) qui est un autre produit issu de la chimie du charbon. On se rabatit alors sur le terme oléonaphte.<br /></p>
<p>Les deux termes pétrole oil et oléonaphte coexistèrent en cette fin de XIXe siècle. Le produit étant importé d'Amérique ou de Russie, il prit le nom de petrol-oil quand il venait d'Amérique et d'oléonaphte quand il venait de Russie.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/oleo_ragosine.jpg" alt="oleo_ragosine.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="oleo_ragosine.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/petrole_amerique_1863_almanach_1.jpg" alt="petrole_amerique_1863_almanach_1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="petrole_amerique_1863_almanach_1.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>On trouva ce terme d'oléonaphte dans le nom de société fournisseuses d'huiles minérales:<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Standard-Fran%C3%A7ais-des-Ol%C3%A9onaphtes-Rastit-Henri">Standard français des Oléonaphtes Rastit Henri</a><br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Soci%C3%A9t%C3%A9-des-Ol%C3%A9onaphtes">Société des Oléonaphtes du Caucase, Baron, Félix et Cie</a><br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Soci%C3%A9t%C3%A9-des-Ol%C3%A9onaphtes">Société des Oléonaphtes de la Pittsburg Lubricating Oil Company Eugène et Charles Baron</a><br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Soci%C3%A9t%C3%A9-des-Ol%C3%A9onaphtes">Henri Félix</a>, oléonaphtes garanties pure huile russe<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Soci%C3%A9t%C3%A9-des-Ol%C3%A9onaphtes">Société des Oléonaphtes Oléo</a><br />
<strong>Société Alsacienne des Oléonaphtes</strong><br /></p>
<p>Références:<br />
(BULLETIN GÉNÉRAL De THÉRAPEUTIQUE MÉDICALE ET CHIRURGICALE 1887)<br />
Revue Industrielle 1880<br />
Indicateur Marseillais 1881<br />
Almanach Bottin 1863<br /></p>Valvolineurn:md5:60e803040ba9aefff5e9688c9ca6a5562020-04-16T18:18:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuilelogolunepétrole <p>1866:<strong> John Ellis</strong>, inventeur d'un lubrifiant pour les soupapes des machines à vapeur, fonde <strong>Continuous Oil Refining Company</strong> à Binghamton, Etat de New York.<br /></p>
<p>1868: Ellis rebaptise son produit <strong>Binghamton Cylinder Oil</strong> en <strong>Valvoline</strong>, plus mémorable pour Valve = soupape et oline =oil = huile.<br /></p>
<p>1869: Il déménage la Continuous Oil Refining Company à Brooklyn. Avec son fils et son gendre, Ellis rebaptise la société "Ellis & Leonard" et redéménage à Shadyside, dans le New Jersey.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/leonard_ellis1.jpg" alt="leonard_ellis1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="leonard_ellis1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1873: La marque Valvoline est enregistrée aux États-Unis, en fait une marque verbale «Valvoline » et une marque mixte consistant en un croissant de lune, traversé par le mot Valvoline en écriture diabolo. Elle est la plus ancienne marque de lubrifiant du monde.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/hamelle.jpg" alt="hamelle.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="hamelle.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1878: <strong>Henry Hamelle</strong> crée sa société de fabrication d'huile industrielle. Ses usines étaient notamment implantées à Pantin, Aubervilliers et Gaillon (Eure) et il disposait d'une succursale à Casablanca. Il représenta la marque en France.<br /></p>
<p>1890:L'huile Valvoline est associée aux voitures de course.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoline2.jpg" alt="valvoline2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoline2.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1893: La marque est déposée au tribunal de la Seine.<br /></p>
<p>Au début du 20e siècle, Valvoline était l'huile moteur recommandée pour le modèle T de Ford.<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoline1902.jpg" alt="valvoline1902.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoline1902.jpg, avr. 2020" /><br />
l'original<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valveoil.jpg" alt="valveoil.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valveoil.jpg, avr. 2020" /><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoleum.jpg" alt="valvoleum.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoleum.jpg, avr. 2020" /><br />
les copies. Ellis & Leonard eurent de nombreux procès contre des imitateurs<br /></p>
<p>1949: <strong>Ashland Inc.</strong> achete la Freedom-Valvoline Company.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoline1956.jpg" alt="valvoline1956.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoline1956.jpg, avr. 2020" /><br />
Une jolie fille en combinaison de mécanicien vient présenter la marque mais l'écriture du nom n'a pas changé.<br /></p>
<p>Fin XXe siècle, changement dans le look: c'est un V rouge et bleu qui représente la marque.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/valvoline_logo1.jpg" alt="valvoline_logo1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="valvoline_logo1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>2016: La filiale Valvoline d'Ashland représente environ 37% du chiffre d'affaires annuel de la société mère. Valvoline réalise une première offre publique d'achat à la bourse de New York, avant qu'Ashland ne se sépare de Valvoline en tant que société indépendante le 5 mai 2017.<br /></p>
<p><a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais sur Gallica</a><br />
<a href="https://www.valvoline.com/en-europe/" hreflang="fr">https://www.valvoline.com/en-europe/</a><br />
<a href="https://www.pinterest.fr/" hreflang="fr">https://www.pinterest.fr/</a><br /></p>Cartel des 10urn:md5:b0f599dc1ed1caf8022f9c36b99e0d382020-04-15T13:54:00+01:00dominique cureauEntreprisescartelessencehuilepétrole <p>1903: Une très forte pression fiscale qui débute par les lois de 1903 et qui continue jusqu’en 1908 tue complètement l’industrie de transformation. Quasiment toutes les raffineries se bornent alors à importer et à mettre des produits finis en emballage. Alors qu’en 1900, la France raffinait 93 % de ses importations, cette proportion tombe à 7 % peu avant 1910.<br /></p>
<p>1914: Avant que ne débute la guerre de 1914, la vente d’essence est quasiment limitée à dix sociétés (cartel des 10) :<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/10/08/DESMARAIS-Fr%C3%A8res">Desmarais Frères</a> <br />
Pétrole: Astraline, Oriflamme, Essence: Automobiline, Azur, Huile: DF<br />
Emblème: Une étoile bleue sur une autre étoile.<br />
Raffineries: Graville-Le Havre (Seine-Maritime), Blaye (Gironde)<br />
Durée:1861-1965<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/03/Alexandre-Deutsch-de-la-Meurthe">les fils de A.Deutsch </a><br />
Pétrole: Luciline, Essence: Moto-Naphta, Huile: Jupiter
Emblème: Initiales AD.<br />
Raffineries: Pantin (Seine), Rouen (Seine-Maritime), St Loubès (Gironde)<br />
Durée:1845-1922<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/10/06/Fenaille-et-Despeaux">Fenaille et Despeaux</a><br />
Pétrole: Saxoléine, Essence:Benzo-moteur, Huile: Oléonaphtine, Saxol<br />
Emblème: <br />
Raffineries: Aubervilliers (Seine)<br />
Durée:1852-1920<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/07/Compagnie-Industrielle-des-P%C3%A9troles">Compagnie Industrielle des Pétroles</a><br />
Pétrole: Radioléine, Essence: Motricine, Huile: Motrix <br />
Emblème: Une étoile bleue sur une autre étoile.<br />
Raffineries: Frontignan (Hérault), Gravenchon/Rouen (Seine-Maritime)<br />
Durée:1904-1949<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/14/Raffinerie-du-Midi">Raffinerie du Midi</a><br />
Pétrole: Auréole, Essence: Moto-gaz <br />
Emblème: Une baleine plongeante.<br />
Raffineries: Balaruc (Hérault)<br />
Durée:1882-1918<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/23/Lille-Bonni%C3%A8res-Colombes">Lille-Bonnières-Colombes</a> <br />
Pétrole: Cristal, Olympienne, Stella, Essence:Stelline, Vaporine, Huile:Huile D<br />
Emblème:4 bandes rouges diagonales sur fond blanc.<br />
Raffineries: Bonnières, Rouen (Seine-Maritime)<br />
Durée:1865-1955 <br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/20/Georges-Lesieur-et-ses-Fils">G. Lesieur et Fils</a><br />
Pétrole:Etendard, Touriste, Essence: Energic, Huile: Energol<br />
Emblème: Une étoile bleue sur une autre étoile.<br />
Raffineries: Coudekerque (Nord)<br />
Durée:1908-1921<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/13/Raffinerie-de-P%C3%A9trole-du-Nord">Raffinerie des Pétroles du Nord</a><br />
Pétrole: Electricine, Essence:Eoline, Huile: Idéal<br />
Emblème: Nom en blanc sur disquerouge<br />
Raffineries: Croix (Nord), Dunkerque(Nors)<br />
Durée: -1950<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/02/Compagnie-G%C3%A9n%C3%A9rale-des-P%C3%A9troles">Compagnie générale des Pétroles</a>.<br />
Pétrole: Photoline, Essence: Naphta-cycle, Huile: Autovéline, Diaseline<br />
Emblème: initiales en blanc sur disque vert<br />
Raffineries: Petites Crottes (BdR), Bédarrides (Vaucluse))<br />
Durée:1863-1947<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/14/Paul-PAIX-Cie">Paix et Cie</a><br />
Pétrole: Fidès, Essence: Moteurine<br />
Emblème:roue ailée <br />
Raffineries: Courchelette (Nord)<br />
Durée:1863-1921<br />
Les trois premières sociétés totalisent entre 60 et 65 % du marché et sont approvisionnées exclusivement par l’énorme compagnie américaine de Rockfeller : la Standard Oil de New-Jersey (qui deviendra plus tard Esso).<br /></p>Raffinerie du Midiurn:md5:c4dd91d4bbaee754f4e60bb51a2e3e182020-04-14T10:15:00+01:00dominique cureauEntreprisesessencehuilepétrole <p>Tout débute le 1er avril 1882, lorsque les industriels <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/10/06/Fenaille-et-Despeaux">Alphonse Fenaille et Charles Despeaux</a> demandent l’autorisation au Préfet de l’Hérault de construire une raffinerie d’huiles minérales près de Sète : la Raffinerie du Midi est née.<br /></p>
<p>Giraud F & A, négociants d'huile minérale sur Marseille depuis 1871, deviennent en 1884 agents de la "<strong>Raffinerie du Midi usine à Balaruc près Cette</strong>".<br /></p>
<p>En 1896, l’actionnariat s’ouvre à <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/10/08/DESMARAIS-Fr%C3%A8res">Desmarais Frères</a> puis à la famille <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/03/Alexandre-Deutsch-de-la-Meurthe">Deutsch de la Meurthe</a>. Ces trois actionnaires deviendront respectivement Esso, Total et Shell (puis Petroplus en 2008).<br /></p>
<p>Vialla H. devient en 1895 agent de la Raffinerie du Midi à Marseille et fournissent les produits:<br /></p>
<p><strong>Auréole</strong> pétrole de sureté, <br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/aureole.png" alt="aureole.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="aureole.png, avr. 2020" /><br /></p>
<p><strong>Moto-gaz</strong> essence automobile en 1899, <br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/moto-gaz.png" alt="moto-gaz.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="moto-gaz.png, avr. 2020" /><br /></p>
<p><strong>Benzo-Moteur</strong> essence automobile de Fenaille & Despeaux en 1905</p>
<p>L'emblème de la Raffinerie du Midi est la baleine qui évoque de nom de la ville de Sète, anciennement Cette (cetus = baleine).<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/SETE.JPG" alt="SETE.JPG" style="display:block; margin:0 auto;" title="SETE.JPG, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1914: La Raffinerie du Midi est un des 9 membres du "cartel des neufs" qui domine la vente d'essence en France.<br /></p>
<p>Raffinerie du Midi (RM) stoppe son activité de raffinage après la première guerre mondiale, mais se développe dans l’industrie du stockage de produits pétroliers finis (gazole, essence, fioul…). L’entreprise exploite alors jusqu’à huit dépôts en Algérie et une vingtaine en France.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/logo-raffinerie-du-midi-RM.png" alt="logo-raffinerie-du-midi-RM.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="logo-raffinerie-du-midi-RM.png, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Au total, « l’écosystème RM » représente à ce jour 15 dépôts pétroliers, 11 sociétés, 1,3 million de m³ de stockage d’hydrocarbures et 12,5 millions de m³ chargés par an, soit le premier acteur français en termes de mise à disposition de produits pétroliers finis. Plus de 160 collaborateurs animent cet ensemble.<br /></p>Société de la Varenne d’éclairage minéralurn:md5:631559ee002d5d906101d3199f553d6b2020-04-11T18:07:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuileMarseillepétroleschiste <p>1830: La propriété des schistes de donner de l’huile par pyrolyse (anciennement « distillation sèche ») a été signalée par le chimiste Auguste Laurent dans une communication faite à l’académie des Sciences.<br /></p>
<p>1838: La première distillerie de schistes bitumineux en France est implantée en Saône-et-Loire à Igornay. De l'huile de schiste est produite de façon industrielle pour l'éclairage public de plusieurs grandes villes comme Paris, Lyon, Dijon ou Strasbourg. Pour cela, le schiste est concassé puis chauffé à une température comprise entre 450 et 500 °C dans un espace confiné, privé d'air. La vapeur qui s'en échappe est alors condensée pour obtenir de la matière liquide proche du pétrole.<br />%</p>
<p>1846: La <strong>Compagnie française d’éclairage minéral</strong> exploite les schistes bitumeux d’Autun.<br /></p>
<p>1852: <strong>Jean-Baptiste Lahore</strong>, ingénieur civil, fait une demande de concession pour l’exploitation de schistes bitumeux dans l’arrondissement d’Autun, commune d'Igornay, lieu-dit La Varenne.<br /></p>
<p>1855: Création de la <strong>Société de la Varenne d’éclairage minéral par le système Lahore</strong>.<br /></p>
<p>1856: <strong>Aninard aîné</strong> est le dépositaire général de l'huile de schiste compagnie La Varenne à l'adresse 48 rue Dauphine à Marseille.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/Indicateur_marseillais_1856_10.jpg" alt="Indicateur_marseillais_1856_10.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Indicateur_marseillais_1856_10.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1861: Liquidation de la Société de La Varenne. Elle est remplacée par Eugène Malo et Cie, puis Lucotte, Richardot et Cie, Gauthier et Cie, Charles Beaune et Cie jusqu'en 1873.<br /></p>
<p>1863: Aninard se nomme épurateur de l'huile de schiste primitif, usine 31 chemin du Canet.<br /></p>
<p>1867: <strong>Aninard aîné et Luxard Laurent</strong> 1 rue Jemmapes<br /></p>
<p>1868: Les associés se séparent.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/Indicateur_marseillais_1868_20.jpg" alt="Indicateur_marseillais_1868_20.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Indicateur_marseillais_1868_20.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1876: Ils disparaissent de l'Indicateur Marseillais.<br /></p>
<p>(Archives nationales)<br />
(Archives departementales )<br />
<a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais sur Gallica</a></p>La Pensylvanienneurn:md5:c2e7f973365f08a04df895bb10e6d47f2020-04-08T14:53:00+01:00dominique cureauEntreprisesMarseillepétrole <p>"Gabriel" Jules Henry Salavy est né le 23 février 1819 à Marseille, 13. Il décéda le 21 janvier 1881 à Passy, 74. C'est le petit fils de Jean Honoré Salavy (1749-1823) négociant armateur, Président du conseil général des Bouches-du-Rhône.<br /></p>
<p><strong>La Pensylvanienne Gabriel Salavy et Cie pour la distillation des huiles de pétrole</strong> , société en commandite et par actions est fondée en 1864.</p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/pensylvanienne.jpg" alt="pensylvanienne.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="pensylvanienne.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>La distillerie d'huiles de pétroles est située chemin de Sainte Marthe, près de la gare du Canet.<br /></p>
<p>Le comptoir est situé 23 rue Armény. Les Salavy possédaient l'hôtel Salavy, l’un des plus beaux hôtels particuliers Louis XV de Marseille, à l'actuel no 11 de la rue Armény (Hôtel du Commandant du 15e Corps).<br /></p>
<p>Après l'explosion de 4 réservoirs de stockage, la compagnie eut des problèmes financiers. Elle fut liquidée en 1867.<br /></p>
<p>Références Compte rendu de la situation commerciale et industrielle 1863-1866<br />
genealogie Nicole Lacroix<br />
<a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Honor%C3%A9_Salavy" hreflang="fr">https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Honor%C3%A9_Salavy</a><br />
<a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais</a><br /></p>La Phocéenneurn:md5:fe0bbe733b61e2a4d298e0dcc9781d1d2020-04-07T17:13:00+01:00dominique cureauEntrepriseshuileMarseillepétrole <p>1817. <strong>Melchior et Hyancinthe Daniel</strong> , fils de Louis Bonaventure Daniel, un commissionnaire de Toulon, ouvrent une usine de soude dans le vallon de Lun, aux Baumettes, à bonne distance de la ville de Marseille.
Bonne distance car même à cette époque, la réputation de pollueur des usines de soude factice est connue.<br />
1863: <strong>Achille Daniel et Emile Teissier</strong> construisent dans l’usine de soude, une raffinerie d’huile de pétrole, nommée <strong>La Phocéenne</strong>. Leur société <strong>Daniel, Achille et Teissier</strong> a pour adresse sociale le 12 rue Bel-Air.
Le 12 rue Bel-Air, abrite aussi la société <strong>Daniel Achille et Cie</strong>, fabricant de soude ainsi que Louis Daniel, propriétaire.<br /></p>
<p>1868: Création d'une société commerciale sous la raison sociale : <strong>Bosc père et fils</strong>, à Marseille pour le commerce en général et l’armement de divers navires , et à Nîmes pour la fabrique de tannerie et le commerce.<br />
1869: Bosc père et fils, sont armateurs de 12 trois-mats. Le but de cette flotte est d'importer des peaux depuis l'Amérique du Sud. Les Bosc sont en effet issus d'une famille de tanneurs protestants de Nîmes.
Les représentants les plus connus de cette famille sont <strong>David Bosc</strong> (1816-1875) , négociant en cuir, armateur et conseiller municipal, qui soutiendra la Commune de Marseille en 1870.
et <strong>David Jacques "Gaston" Bosc</strong> (1841-1909), industriel, membre de la Chambre de Commerce de Marseille, époux d' Elise Cordesse, elle aussi fille de tanneur de Nîmes.<br /></p>
<p><img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/bosc_adresse_1874.jpg" alt="bosc_adresse_1874.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="bosc_adresse_1874.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1874: <strong>Bosc père et fils</strong> reprennent la raffinerie d’huile de pétrole La Phocéenne.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/phoceene.jpg" alt="phoceene.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="phoceene.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1880: Décès de Jean-Jacques Bosc, père de Gaston. Auguste puis Gaston s'occupent de l'usine.<br />
1882: Bosc Gaston nommé administrateur délégué de la Compagnie des Tanneurs Marseillais (société de bienfaisance).<br />
1884: Article dans <a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9663080w/f5.image" hreflang="fr">le Panthéon de l'industrie du 24/02/1884</a><br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/la_phoceenne1.jpg" alt="la_phoceenne1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="la_phoceenne1.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1885 ou 1889 ou 1894 ou 1899 (date variable en fonction du document consulté) Une nouvelle unité de production est construite à Port-de-Bouc.<br />
1896: Le site des Baumettes est abandonné et reste en ruines.<br />
1897: La fille de Gaston, Elise Bosc épouse Louis Cordesse, savonnier à Marseille.<br />
1899: La savonnerie Louis Cordesse devient <strong>la Phocéenne de Savonnerie</strong>.<br />
1899: Constitution de la <strong>Société des Voiliers Marseillais</strong>. Louis Bosc est administrateur délégué, Gaston Bosc est au conseil d'administration.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/svm2.gif" alt="svm2.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="svm2.gif, avr. 2020" />
1909: Mort de Gaston Bosc à Marseille.<br />
1910: Louis Bosc succède à son père.<br />
1924/08/04: Incendie de la raffinerie de Port de Bouc.<br /></p>
<p>4 rues de Marseille conservent le souvenir de l'usine à soude des Baumettes: Avenue de la Soude, chemin de la Soude, avenue Gaston Bosc et avenue Cordesse.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/carte_soude.jpg" alt="carte_soude.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="carte_soude.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>ref: <a href="https://www.provence7.com/portails/villes-et-villages/marseille-a-visiter-de-a-a-z/les-baumettes-quartier-village-a-visiter/" hreflang="fr">https://www.provence7.com/portails/villes-et-villages/marseille-a-visiter-de-a-a-z/les-baumettes-quartier-village-a-visiter/</a><br />
Généalogie de Jean-Daniel Blanc<br />
Dictionnaire historique des rues de Marseille<br />
Registre maritime: bureau de renseignements sur navires 1869<br />
<a href="https://plus.wikimonde.com/wiki/David_Bosc_(1816_-_1875)" hreflang="fr">https://plus.wikimonde.com/wiki/David_Bosc_(1816_-_1875)</a><br />
<a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais</a><br />
<a href="https://www.lexpress.fr/informations/les-cordesse_648729.html" hreflang="fr">https://www.lexpress.fr/informations/les-cordesse_648729.html</a></p>Pétrole à Marseille - les acteurs de 1862 à 1914urn:md5:daec68649659901f0cea93c02b9b22452020-04-05T10:04:00+01:00dominique cureauEntreprisesMarseillepétrole <p>Depuis 1862 et l’apparition du pétrole à Marseille, importé par la Compagnie des Huiles de Pétrole d’Amérique jusqu’en 1914, début du premier conflit mondial, ce ne sont pas moins de 160 acteurs qui sont recensés dans l’Indicateur Marseillais comme travaillant dans l’industrie du pétrole et des huiles minérales. <br />
Achaume fils et Cie 1872
Aiglon 1911 raffinerie de corps gras Eugène Wallach & Cie
Aimedieu V. 1904<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/12/Alexandre-ANDRE">André Alexandre</a>. agent général de la Société des mines d’huile minérale russe VJ Ragosine et Cie 1881 Soc Ano. 1902<br />
Angles de Castet 1913 Philadelphia Mineral Oil Cy
Angst Georges 1908<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/11/Soci%C3%A9t%C3%A9-de-la-Varenne-d%E2%80%99%C3%A9clairage-min%C3%A9ral">Aninard aîné 1863</a><br />
Argellier et Cie pétrole non inflamable d’Amérique 1868
Armand A. 1896
Armand & Cie 1913
Aurenty, Barthélémy 1911 – Amiel 1913<br /></p>
<p>Barbaroux Ph. 1870
Baron E. et Cie 1892. En 1899 directeur pourHours,J Edel et Dupont, de Lyon
Baux Alphonse et Fraissinet Eugène monte leur propre société en 1867
Bérard A. 1911 Automobiline
Bernex Ch et L. Grandval, représentants 1887
Berte Joseph aîné 1874
Bessède fils 1869 qui faisait cire et bougies
Bonifacy PC 1895, dépositaire Vacuum Oil de Rochester, et Roux La Lubrifiante Franco-Américaine Co 1905, successeur Heraud H et Cie 1913
Borel Louis 1868
Borry HD 1906<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/07/La-Phoc%C3%A9enne">Bosc père et fils 1876 raffinerie d’huile de pétrole usine La Phocéenne, Gaston 1881Bosc Auguste, Mazargues 1880</a><br />
Bouduresque Aug 1869
Bouisson Ernest, représentant A. Moleux, concess. De Ropez et Cie de St-Petersbourg 1887
Boulfroy E et Cie 1890
Bouvet A. 1909
Bradford Lubroleum Company 1904
Bretel & Gailhard 1904<br /></p>
<p>Caillol P. E. et Cie 1868 usine la Pauline, station du Canet
Callamand M 1869
Caseneuve J et Cie 1869
Cassely J. 1892 succ. E. Boulfroy 1904, Cassely et Sanguinetti 1914
Champonnet Hippolyte 1868, Jules en 1869
Cheret 1869
Chiappa Mathilde 1870
Claudy H. 1896 maison à Lyon
Cobesdat Jean 1870
Collet Marius 1866<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/02/Compagnie-G%C3%A9n%C3%A9rale-des-P%C3%A9troles">Compagnie des Huiles de Pétroles d’Amérique</a> 1863-1869<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/02/Compagnie-G%C3%A9n%C3%A9rale-des-P%C3%A9troles">Compagnie Générale des Pétroles pour l’éclairage et l’industrie</a>, usine aux Petites Crottes 1869 Photoline, Naphtacycle, Autoveline<br />
Compagnie Générale d’Eclairage, raffinerie d’huile de pétrole à l’Estérel (Var) Giraud F et Mure A. agents à Marseille 1882<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/12/07/Compagnie-Industrielle-des-P%C3%A9troles">Compagnie Industrielle des Pétroles 1905</a> Radioléine, Motricine, Motrix<br />
Comptoir des graissages 1899
Cordeil F. 1904 et A. Lauzier 1908
Cortella Henri 1893
Cry T. et C. Grindou 1896<br /></p>
<p><a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/07/La-Phoc%C3%A9enne">Daniel Achille et Teissier 1865</a><br />
Daydé C. Vve 1878
Defosse R. 1877
De Sena, désincrustant Phénix pour chaudières 1884
Devaux A. agent maison G. Compere de Paris, importateur direct des huiles minérales russes de Bakou 1887
Dick WB & Co de Londres1906
Duchenay et Cie 1906
Dupont Alfred 1906
Durbec A. 1908
Durif frères 1911<br /></p>
<p>Eynaud 1897 : huile de pied de boeuf<br /></p>
<p>Fabre Adolphe 1867 Aphe et F 1902
Fabre A fils 1902
Faure Joseph 1884
Félix H. 1892 oléonaphtes garanties pure huile russe 1898 : Emile Talon successeur 1906 Gailhard & Fajon successeurs, 1911 P. Fajon & Ciie
Franco-américaine Oil Cy
Fremier J.B. à Paris 1904 Massilia Oil Cy, Excelsior, Colorado
Frohlich Millo 1908<br /></p>
<p>Gailhard et Bretel 1899 Gailhard et Fajon
Garbet Léon agent général Exploitation des Huiles et graisses de naphte, huile minérale russe
Auguste Goerger 43 bd de Strasbourg Paris 1er encars 1884
Gastinel F 1908
Gazaan E & P. Villeminot 1911 Imperator, Massaliote, Apulia, Villeminot P succ 1913
Giraud F & A, Mure 1871 agents de la Raffinerie du Midi usine à Balaruc près Cette 1884
Giraudon Georges, dépositaire A. Deutch 1911
Giribone Marianne 1892
Globe Valve Oil Company, Philadelphie 1904
Got Emile et Philopal 1895
Gouy Pierre et Cie
Granon JH 1878
Grindou C.1897
Griot Paul, fils ainé 1899
Griot JB jeune 1900
Guimetty Félix 1913<br /></p>
<p>Hamelle Henry de Paris en 1902 Valvoline
Helfer Charles 1893 Valveoil en 1902
Hermieu Joseph 1873
Hilarion Antoine 1887
Hours J Edel et Dupont 1904
Huiles Peugeot 1913<br /></p>
<p>Isnard Alfred & Champetier 1889 huile à graisser Bonte et Moraux de Five-Lille<br /></p>
<p>Ladet Pierre 1892
Lafleur M, Sadoulet et Cie 1904
Landre,A et Cie
Lisbony fils et Cie, huile animale Lisbonis J 1881
Louvion E 1904
Luigi Henri 1911 Société des corps gras minéraux<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/11/Soci%C3%A9t%C3%A9-de-la-Varenne-d%E2%80%99%C3%A9clairage-min%C3%A9ral">Luxard L. et Cie</a><br /></p>
<p>Martin Auguste 1868 Marie Vve 1875
Martinet Jules 1887
Mélizan Charles huiles à graisser Naphtoléine 1880
Mercedes Oil 1905
Mielle Louis 1873
Mouchet Robert 1908<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/03/Automoto-Oil-et-M%C3%A9canic-Oil">Moulet et Avon</a>, 1905 Auto-Moto Oil<br />
Mouren Henri 1904 agent de Eagle Oil Cy de New York<br /></p>
<p>Nadaud Th. 1872, directeur des réservoirs de pétrole et du Magasin Général Nadaud
Mme Nouveau 1868<br /></p>
<p>Observer Oil’s Company 1913
Oleo Société Générale des Huiles et Fournitures Industrielles 1905
Ollion H. agent de The Bason oil Company limited 1887
Omnium Français des corps gras 1911<br /></p>
<p>Pascal L. 1892 AM 1908 A de Vrien succ, A 1909 huile GRAV 1911 A de Vrien & Noel succ
Pascal et Guilhaud 1913
Pattey EF raffineur 1881
Pelon et Roger 1904
Pensylvania Oil Company 1911 Pierre Gony & Cie
Pierrisnard et Ripert fils aîné huile de pied de bœuf 1887
Pillat frères 1884 et Gellaz 1885
Plain James 1913
Plantin A, Hugues et Vincelle 1893
Pouré Hippolyte 1870
Pons L et Cie 1894
Pure Oil Cy 1899<br /></p>
<p>Ragosine VJ et Cie huile minérales russes pour graissage a André fils concessionnaire exclusif 1884<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Standard-Fran%C3%A7ais-des-Ol%C3%A9onaphtes-Rastit-Henri">Rastit Henri</a> 1883<br />
Raybaud Charles 1881
Raynaud Jean 1872
Reynaud L. 1902
Reboudingue ou Rebaudingo Jean 1870
Réné Théodore 1874
Rieu Antoine 1867
Ripert fils et Nicolet 1902 huile pied de boeuf
Roche A et Cie 1872 usine au petit Cannet
Roger Joseph 1872
Roux Gabriel 1868
Russian American Oil Cy 1913<br /></p>
<p>Sabran Louis directeur succursale Henry Hammelle pour Valvoline 1894
Safety American Oil Cy 1913<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/08/La-Pensylvanienne">Salavy, Gabriel et Cie 1865 Fabrique la Pennsylvanienne chemin Ste Marthe près gare du Canet</a><br />
Sanguinetti G & Cie 1911 Industrial Réfinning Company
Sarda M 1904
Schllemann Ernst ‘s Oelweke de Hambourg 1911
Sicard Jean 1887
Simon Victor 1867
Société Anonyme Française Stern Sonneborn, Pantin 1906, sternoline, occentoline, sternoline-Ossag, Gloria
Société Française des Lubrifiants 1899 Valvo-cylinder
Société nouvelle anonyme du Standard Russe 1884
Société des Oléonaphtes du Caucase, Baron, Félix et Cie 1890 E.Baron en 1892 E et Ch Baron conces.Pittsburg Lubricating Oil en 1902
Solari Antoine 1884
Sottora J, huiles minérales russes et américaines Compound 1887
Soulier Ange 1906 Stella<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Standard-Fran%C3%A7ais-des-Ol%C3%A9onaphtes-Rastit-Henri">Standard Français des Oléonaphtes, Henri Rastit</a> 1885 Naphtoléines, Union, Young, Valvoléum, Compos, Electra<br />
Société Provençale d’Huilerie 1911<br />
<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2020/04/20/Standard-Fran%C3%A7ais-des-Ol%C3%A9onaphtes-Rastit-Henri">Standard russe Compagnie des Pétroles H. Borry</a> 1897<br />
Surroque et Saccouman 1872 Saccouman tout seul 1876<br /></p>
<p>Talon Emile 1899
Tudesq 1908 Marine Engine<br /></p>
<p>Union France-Norvégienne 1902, huile et graisse animale
USONA Lubricating Oil C° 1914 A. Giraud<br /></p>
<p>Vacuum Oil Company SAF 1905
Venture Michel 1884 huiles minérales Oakbank lubrifiantes à cylindre et à graisser
Véran Hilaire 1873
Verdeuil B. (ancienne maison Guiol fils aîné) 1880
Verdeuil F. neveu 1893 huile de pieds de bœuf et de mouton
Vialla H. 1895 Raffinerie du Midi, Auréole, Moto-gaz, Benzo-Moteur
Vincent J. 1889
Viton Marius 1874</p>
<p>Référence: <a href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32790730k/date&rk=21459;2" hreflang="fr">Indicateur Marseillais sur Gallica</a></p>Automoto Oil et Mécanic Oilurn:md5:05e824ceb2461898b587a234635341eb2020-04-03T18:29:00+01:00dominique cureauEntreprisesgraissehuilepétrole <p><strong>Automoto Oil</strong> et<strong> Mécanic Oil</strong> sont des marques d'huiles de graissage que l'on trouve à Marseille avant la Première Guerre Mondiale et à Toulouse après.<br /></p>
<p>L'Indicateur marseillais 1905 indique <strong>Moulet et Avon</strong>, Auto-moto-oil, bd des Dames 68, Marseille.<br />
1908: Le nom est simplement <strong>Moulet</strong>, cours Lieutaud 158<br />
L'Indicateur marseillais 1910 présente l'en-cars suivant:<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/moulet_1910a.jpg" alt="moulet_1910a.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="moulet_1910a.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>Le Petit Marseillais du 03/09/1911 porte à la connaissance du public que A. Hérenger reste son seul agent général, M. Meri-Dahdah s'étant retiré (Louis Méry-Dadah 1883-1970 épousa en 1909 Marie Hérenger sœur d'Auguste Alexandre Hérenger (source Généanet Kalliste13).<br />
1913: Automoto oil est vendue 0,50 francs le litre, c'est maintenant une page entière qu'achète Hérenger dans l'Indicateur Marseillais pour Félix Moulet<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/Indicateur_marseillais_1913_3.jpg" alt="Indicateur_marseillais_1913_3.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Indicateur_marseillais_1913_3.jpg, avr. 2020" /><br /></p>
<p>1921 La Dépeche; La Société des Lubrifiants Solides et Liquides s'est assuré pour l'Europe de l'exclusivité de la vente des produits <strong>Automoto Oil, Automoto Grease, Mecanic Oil et Mecanic Grease</strong>, les plus anciennes des marques se rapportant aux huiles et graisses spéciales pour moteur à explosion. Le dépôt de ces marques pour la France a été faites au greffe du tribunal de commerce de Marseille le 18 juillet 1903 sous le numéro 8318.<br /></p>
<p>Article dans le journal toulousain Midi Socialiste – 27 mai 1922<br />
Au stand de la Société des Lubrifiants solides et liquides, nous trouvons l’Auto-Moto-Oil, demi fluide et fluide, ainsi que toutes huiles spéciales aux graissages des carters et moteurs à explosion.<br />
La machine, le moteur, si robuste soit-il, ne durent qu’autant qu’ils sont bien lubrifiés.<br />
A côté des moteurs de tous genres, l’exposition des huiles et graisses s’imposait.<br />
Le Mécanic Oil, qui, intéresse l’industrie et s’emploie plus spécialement pour les transformateurs et les machines agricoles, des graisses consistantes pour tous usages, dont l’Automoto Grease, qui a plus particulièrement la faveur des acheteurs et qui est fabriqué directement dans les usines de la Société des Lubrifiants, à Toulouse, Saint-Agne, 2 vieux chemin Saint-Roch.<br /></p>
<p>1928: <strong>Société des Lubrifiants Solides et Liquides, Barrié, de Crozals et Caujolle</strong> transformée en société à responsabilité limités.<br /></p>
<p>1930: Modification dans la société, de Crozals vends ses parts à M. Grimaud.<br /></p>
<p>Publication dans La Loi, journal judiciaire quotidien du 08/07/1931<br />
Création <strong>Société Anonyme des Lubrifiants Solides et Liquides</strong> au capital de 300.000 francs Siège social à Paris.<br />
Objet: l'industrie et le commerce du pétrole sous toutes ses formes<br />
Succède à la Société à responsabilité limitée Société des Lubrifiants Solides et Liquides, Barrié et Caujolle, capital 120.000 francs, siège social Toulouse.<br />
La marque<strong> Automoto Oil</strong> déposée sous le numéro 18475 le 24/07/1918 au greffe du tribunal de Commerce de Marseille.<br />
La marque <strong>Mécanic Oil</strong> déposée sous le numéro 13668 le 02/12/1930 au greffe du tribunal de Commerce de Marseille.<br />
8 cuves de mélange et une camionette Berliet VIK<br />
Roger Caujolle et Louis Barrié sont des négociants de Toulouse.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/automoto_oil.png" alt="automoto_oil.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="automoto_oil.png, avr. 2020" /><br /></p>
<p>A son siège social à Paris en 1933.<br />
1935: Siège social transféré à Toulouse<br /></p>Raffinerie de Pétrole du Nordurn:md5:20e5c3c56189b33f329d774e3f686baf2019-12-13T15:10:00+00:00dominique cureauEntrepriseshuilepétrolerouge-blanc <p>La <strong>Raffinerie de Pétrole du Nord</strong> avait son siège à Croix-Wasquehal près de Roubaix.<br /></p>
<p>Ses produits sont le pétrole de luxe Electricine<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/electricine_rouge_blanche_1.gif" alt="electricine_rouge_blanche_1.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="electricine_rouge_blanche_1.gif, déc. 2019" /><br /></p>
<p>et l'essence autos Eoline.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/rfn.jpg" alt="rfn.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="rfn.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1931: La raffinerie de pétrole du Nord, qui dépend du Groupe <strong>Pétrofina</strong> et traite également pour l'Union générale des naphtes, la Pétronaphte, l'Oleonaphte, les Carburants et produits de synthèse, la Société des huiles, goudrons et dérivés, la Société des pétroles du Languedoc. Cette Société reçoit autorisation pour 15.000 tonnes d'huiles minérales raffinées, 10.800 tonnes d'essences, 32.000 tonnes d'huiles lourdes, 12.900 tonnes de gazoils, les autres produits sans limitation.</p>
<p>1932: Construction d'une nouvelle raffinerie à Dunkerque. <br />
1945: La Seconde Guerre mondiale détruit totalement la ville et la raffinerie de pétrole de Dunkerque.<br />
1950: La raffinerie de pétrole est reconstruite par <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/17/British-Petroleum">British Petroleum</a>. RPN devient <strong>PURFINA Française</strong>.<br /></p>Compagnie Industrielle des Pétrolesurn:md5:938d0206fc43a0886449f080145a07592019-12-07T18:50:00+00:00dominique cureauEntreprisesacronymechevalhuilelosangepétrolerouge-blanc <p>Pour évoquer l'histoire de la Compagnie Industrielle des Pétroles, il faut s’intéresser à la compagnie de navigation qui a poussé à sa création, les compagnies qui ont travaillées sur le même segment professionnel (raffinage, distribution), les marques que la Compagnie a proposée.</p>
<p>1850: Création de la <strong>Société Louis ARNAUD, TOUACHE Frères & Cie</strong>. Le but de cette entreprise de transport maritime est la mise en œuvre de services commerciaux entre Marseille et l'Algérie.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/fr_hfcn1.gif" alt="fr_hfcn1.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="fr_hfcn1.gif, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1855: Changement de nom en <strong>Compagnie de Navigation Mixte</strong> pour rappeler que ses navires associaient la voile à la vapeur qui faisait ses débuts.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/nm4.jpg" alt="nm4.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="nm4.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1857: 2e flotte de passagers française.<br /></p>
<p>1878: Une première raffinerie est crée, à Frontignan (Hérault), portant le nom de « <strong>Raffinerie de Pétrole d’Amérique-Bastide</strong> ». Située rue de la Résistance, l'entreprise appartenait à Ferdinand BASTIDE, de Nîmes.<br /></p>
<p>1884: Rachetée, elle devient la raffinerie Clément Gérard et Cie.<br /></p>
<p>1886: La raffinerie ferme.<br /></p>
<p>1888: La Compagnie de Navigation Mixte devient une société anonyme et sa raison sociale devient Compagnie de Navigation Mixte (Compagnie TOUACHE).<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/nm.gif" alt="nm.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="nm.gif, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1894: Théodore MANTE devient président de la Compagnie de Navigation Mixte.<br /></p>
<p>1900: Félix SALMON crée la<strong> Société Industrielle Française des Pétroles</strong> au capital de 1 250 000 fr et apporte à la société les marques de fabrique Columbia pour les barils, Luxoil et Gallia pour les bidons.<br /></p>
<p>1903: La Société Industrielle Française des Pétroles achète des terrains à Frontignan.<br /></p>
<p>1904: Théodore MANTE s'empare de la société qui change de nom et devient la <strong>Compagnie Industrielle des Pétroles (C.I.P)</strong>. Son capital est de 8 000 000 fr. Parmi les administrateurs, on remarque Octave BORELLI-BEY, Louis MANTE, Démétrius ZAFIROPULO et Georges ZARIFI, banquiers-négociants grecs de Marseille.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/pub10.jpg" alt="pub10.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="pub10.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1906: La raffinerie de Frontignan est créée. Le pétrole brut arrive dans des tonneaux de bois depuis la Roumanie via le port de Sète. Il est ensuite acheminé vers la raffinerie par charrettes tirées par des chevaux. Ce n'est que plus tard que sera construit un pipeline le long du canal jusqu'au port de Sète.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/cip.gif" alt="cip.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="cip.gif, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1912: Création de la société <strong>Pétrole-Transports</strong> pour gérer le pétrolier "Radioléine".<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/RADIOLEINE_-_Affiche1.gif" alt="RADIOLEINE_-_Affiche1.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="RADIOLEINE_-_Affiche1.gif, déc. 2019" /><br />
Radioléine est la marque de pétrole de luxe de la CIP.<br /></p>
<p>1914: La loi française interdisant à un armateur de posséder plus d'un navire dangereux, Théodore MANTE crée <strong>Naphte-Transports</strong> pour gérer le pétrolier "Motricine".<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/motricine_rv.jpg" alt="motricine_rv.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="motricine_rv.jpg, avr. 2020" />
Motricine est la marque d'essence de la CIP.<br /></p>
<p>1916: Théodore MANTE quitte la présidence de la Compagnie de Navigation Mixte. Il est condamné pour commerce avec l'ennemi (Le crime de Théodore Mante était d’avoir maintenu ses relations avec ses associés allemands,et conservé à leur poste des employés également allemands,d’une banale affaire marseillaise d’importation de coke, charbons et briquettes).<br /></p>
<p>1920: Création de la société <strong>Mazout-Transports</strong> pour gérer les pétroliers "CIP" et "Motrix".<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/motrix.jpg" alt="motrix.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="motrix.jpg, déc. 2019" /><br />
Motrix est la marque d'huile de la CIP.<br /></p>
<p>Augmentation de capital à 40 millions de francs dont 40% viennent de<strong> Sinclair Consolidated Oil Corporation</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/SinclairOilLogo.jpg" alt="SinclairOilLogo.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="SinclairOilLogo.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1930: La loi changeant, les pétroliers des trois filiales sont regroupés dans Mazout-Transports.<br /></p>
<p>1931: Attribution d'une licence commune CIP, Vacuum, <strong>Belpétrole-France</strong> et <strong>Compagnie Française des huiles Sineo</strong>. Vacuum Oil française et la Compagnie industrielle des pétrole créent une nouvelle compagnie, la <strong>Société des raffineries de la Vacuum Oil</strong> : la raffinerie de Frontignan est modernisée et on construit une nouvelle usine à Gravenchon.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/pegase_pompe.jpg" alt="pegase_pompe.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="pegase_pompe.jpg, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1934: Fusion avec la Société Belpétrole-France. Le capital social passe de 60 à 150 millions.<br /></p>
<p>1939: CNM: 12 navires dont 3 navires appartenant au gouvernement français. La guerre va détruire à 80% cette flotte.<br /></p>
<p>1941: Décés de Théodore MANTE au château de Valmante à Marseille.<br /></p>
<p>1944: La raffinerie de Frontignan a subi un bombardement allié. La reconstruction est décidée dans le cadre du plan Marshall. Après d'importants travaux, l'activité reprend progressivement. A cette période, elle fut l'unique raffinerie de France à produire des huiles de graissage issues de distillats provenant de la raffinerie de Lavéra.<br /></p>
<p>1949: La <strong>Socony Vacuum Française</strong> nait de la fusion de plusieurs sociétés pétrolières françaises dont la CIP et de la Vacuum Oil Compagny<br /></p>
<p>1955: La Socony devient la<a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2015/08/18/Mobil"> Mobil Oil</a>. Mazout Transports devient <strong>Mobil Transport</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/mobil.gif" alt="mobil.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="mobil.gif, déc. 2019" /><br /></p>
<p>1962: Mobil-Transport devient <strong>Mobil-Oil Française</strong>.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/mobil_oil.gif" alt="mobil_oil.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="mobil_oil.gif, déc. 2019" /><br />
1986: Par manque de rentabilité, la raffinerie de Frontignan ferme.<br /></p>Totalurn:md5:af033aba2c93c76e1a6421d41bb03fed2019-11-25T14:35:00+00:00dominique cureauEntreprisesbleu-blanc-rougeflammeorangepétrole <p>1924: Fondation de la <strong>Compagnie Française des Pétroles (CFP)</strong>, société mixte à capitaux d'Etat (35%) et capitaux privés (banques et distributeurs pétroliers français). Elle est chargé de gérer les 25% de la Turkish Petroleum Company que détenait la Deutsche Bank et par ce fait d'assurer la stabilité de l'approvisionnement pétrolier français.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/cie-francaise-de-petroles.jpg" alt="cie-francaise-de-petroles.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="cie-francaise-de-petroles.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1929: Création de la <strong>Compagnie Française de Raffinage (CFR)</strong>. La majorité du capital était détenu par la CFP (55%) et l’État (10%) ; le reste étant partagé entre les six sociétés distributrices qui avaient accepté de renoncer à leur propre raffinage. Parmi ces dernières, <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/10/08/DESMARAIS-Fr%C3%A8res">Desmarais Frères</a> apporta la souscription la plus importante (18,70%).<br /></p>
<p>1931: Création de la Compagnie Navale des Pétroles (CNP).<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/cnp.gif" alt="cnp.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="cnp.gif, nov. 2019" /><br />
1937: L’Emile-Miguet est alors le plus gros pétrolier du monde (21 600 tpl).<br /></p>
<pre></pre>
<p>1953: Les responsables de la Compagnie Française de Raffinage déposent au greffe du tribunal de commerce de Paris une nouvelle marque appelée TOTAL. Le nom Total est retenu car il est court et que l'entreprise a une ambition internationale, le nom ayant une signification et une prononciation identique dans beaucoup de langues. <br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1954.jpg" alt="total1954.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1954.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1955: Création du logo visuel. Claude Le Coeur le créateur raconte ce moment:<br />
<em>Un camarade architecte m’avait amené inopinément dîner à Saint Germain en Laye chez un ami à lui. Nous étions plusieurs à table. Notre hôte était directeur dans une importante société de pétrole qui devait quelques mois plus tard prendre le nom de « Total ». A un moment du repas ce monsieur dit à mon confrère : « vous n’avez pas répondu à ma demande d’un sigle pour ma société ! » Me mêlant à la conversation je sors de ma poche un crayon et un bout de papier et gribouille un cercle traversé par une ligne verticale. « Le rond, dis-je, serait bleu (bleu pétrole), le trait rectiligne serait rouge (le rouge étant le symbole de l’énergie), en somme un puits de pétrole d’où sort une flamme, le fond resterait blanc, et vous auriez ainsi notre tricolore national ! ». Sourire du maitre de maison qui met le papier dans sa poche et le repas continue mêlé de conversation variées. <br /></em>''
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1955.jpg" alt="total1955.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1955.jpg, nov. 2019" /><br />
Fondation de<strong> Total - Compagnie Française de Distribution (TCFD)</strong> qui crée le nouveau réseau de distribution de la marque Total autour duquel se regroupent plusieurs sociétés que la CFR approvisionne, telles <a href="http://emblemes.blog.free.fr/index.php?post/2019/11/23/Lille-Bonni%C3%A8res-Colombes">Lille, Bonnières & Colombes (Stellis)</a> ,Société Française des Carburants, Compagnie Algérienne des pétroles Mory et Desmarais Frères.<br /></p>
<p>1960: Offre Public d'Echange entre actions CFR et Omnium Français des Pétroles. Le réseau OZO rejoint TCFD.<br /></p>
<p>1962: Création de la marque Totalgaz dédiée à la distribution de gaz de pétrole liquéfiés (GPL).<br /></p>
<p>1963: Les lignes autour du mot TOTAL s'arrondissent:<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1963.jpg" alt="total1963.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1963.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1965: Total-CFD et Desmarais frères fusionnent, alors que Desmarais était déjà actionnaire et songeait à racheter la CFP. La CFP qui a absorbé Desmarais détient à cette époque près de 30 % du marché de la distribution du pétrole en France. TOTAL continue ses achats sur les distributeurs: <strong>Société Champenoise des Carburants (Aero</strong>)<br /></p>
<pre></pre>
<p>1970: La couleur à la mode : l'orange rentre dans le logo.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1970.jpg" alt="total1970.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1970.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1978: Total - Compagnie Française de Navigation créée par la fusion de la Compagnie Navale des Pétroles (Total) et de la Compagnie Auxiliaire de Navigation.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total.gif" alt="total.gif" style="display:block; margin:0 auto;" title="total.gif, nov. 2019" /><br />
1979: 1ère flotte française avec 1630 mTx. 17 navires.<br /></p>
<p>1982: Le premier forage en eaux profondes (profondeur de 1 714 m) est réalisé en mer Méditerranée. Le logo se dynamise.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1982.jpg" alt="total1982.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1982.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1985: La dénomination de l'entreprise est changée en <strong>Total − Compagnie Française des Pétroles (Total CFP)</strong>.<br /></p>
<p>1986: Total ouvre la première station-service automatique en France.<br /></p>
<p>1991: Total CFP devient<strong> Total</strong> et achète <strong>Yacco</strong>, le fabricant d'huile.<br /></p>
<p>1992: L'orange du logo prends une teinte plus saturée.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total1992.jpg" alt="total1992.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total1992.jpg, nov. 2019" /><br /></p>
<p>1993: Privatisation sur l'ordre du gouvernement d’Édouard Balladur.<br /></p>
<p>1999 : Absorbe <strong>Petrofina</strong>, la société devient <strong>TotalFina</strong>. Le pétrolier Erika, propriété d'armateurs italiens, affrété par Total Transport Corporation, filiale de Totalfina fait naufrage au large des côtes bretonnes, déclenchant une pollution en mer et à terre.<br /></p>
<p>2000 : Absorbe <strong>Elf Aquitaine</strong>, devient <strong>TotalFina-Elf</strong> et double quasiment son effectif, ses capacités de production ainsi que son chiffre d'affaires.<br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/totalfinaelf.png" alt="totalfinaelf.png" style="display:block; margin:0 auto;" title="totalfinaelf.png, nov. 2019" /><br /></p>
<p>2003: TotalFinaElf retrouve sa dénomination d’avant 1999 : <strong>Total</strong>. Nouveau logo.Il est produit par trois formes entrelacées et penchées qui forment un globe. Ses couleurs ont été choisies pour représenter les éléments de l'énergie naturelle: bleu foncé pour l'eau, bleu clair pour l'air et rouge pour la terre. Quelques courbes exposent leurs faces internes dans une couleur jaune encore plus vive, ce qui indique que l’énergie est au cœur de l’identité et du commerce. <br />
<img src="http://emblemes.blog.free.fr/public/petrole/total2003.jpg" alt="total2003.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="total2003.jpg, nov. 2019" /> <br /></p>
<p>2015: C'est la 1re entreprise française en termes de chiffre d'affaires, la 5e entreprise d'Europe et la 24e entreprise mondiale.<br /></p>
<p>2017 : Absorbe <strong>Mærsk Oil</strong><br /></p>
<p>Voir: <a href="http://publications.total.com/histoire-du-groupe/index.html">http://publications.total.com/histoire-du-groupe/index.html</a><br />
<a href="https://www.total.fr/mon-vehicule/marques-et-savoir-faire-lubrifiants/marque-total">https://www.total.fr/mon-vehicule/marques-et-savoir-faire-lubrifiants/marque-total</a><br />
<a href="http://pavillon.houseflag.free.fr/">http://pavillon.houseflag.free.fr/</a><br />
<a href="https://www.110designs.com/blog/2012/08/the-three-strong-curves/">https://www.110designs.com/blog/2012/08/the-three-strong-curves/</a><br /></p>